鄧　毅

最高人民法院近期發(fā)布了2024年全國(guó)海事審判典型案例，涉及船舶扣押、船舶觸碰損害責(zé)任糾紛、海洋自然資源與生態(tài)環(huán)境民事公益訴訟、船員勞務(wù)合同糾紛等類(lèi)型，展現(xiàn)了人民法院服務(wù)保障高水平對(duì)外開(kāi)放和海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的積極作為。

我國(guó)是海洋大國(guó)，也是貿(mào)易大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)，海運(yùn)量接近全球三分之一，已成為150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴。海洋經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位。2024年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值突破10萬(wàn)億元大關(guān)。

海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開(kāi)司法的服務(wù)和保障。近年來(lái)，最高人民法院先后發(fā)布多份司法解釋?zhuān)蛯徖戆l(fā)生在我國(guó)管轄海域相關(guān)案件、審理海洋自然資源與生態(tài)環(huán)境損害賠償糾紛案件等作出規(guī)定。此次發(fā)布的典型案例，是人民法院維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，保障海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的集中體現(xiàn)，凸顯了司法在化解國(guó)際海事糾紛、維護(hù)海上航運(yùn)秩序、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展方面的重要作用。

海事審判專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，案件處理在程序、實(shí)體上往往較為復(fù)雜。以案例一為例，外國(guó)當(dāng)事人基于對(duì)我國(guó)海事法院的信任，特地選擇在我國(guó)申請(qǐng)扣押船舶。不過(guò)在船舶扣押過(guò)程中，還涉及船舶作業(yè)和錨泊安全、港口與碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、海上安全及口岸管理秩序、船員權(quán)益保障等各方面的問(wèn)題，這讓法院面臨著很大考驗(yàn)。在這一案件中，法院在扣押船舶后，積極協(xié)調(diào)邊檢部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，打消當(dāng)事人對(duì)船舶到錨地后會(huì)有逃逸風(fēng)險(xiǎn)而反對(duì)移泊的顧慮，準(zhǔn)許船舶移泊至錨地，避免長(zhǎng)期停泊在碼頭泊位而產(chǎn)生高額費(fèi)用。同時(shí)積極引導(dǎo)當(dāng)事人就債權(quán)債務(wù)爭(zhēng)議達(dá)成和解，順利化解糾紛。案件的辦理不僅增強(qiáng)了外國(guó)當(dāng)事人對(duì)我國(guó)法院和我國(guó)海運(yùn)營(yíng)商環(huán)境的信心，也充分展現(xiàn)了我國(guó)海事司法公正高效、善意文明的良好形象。

海事審判涉外性較強(qiáng)，法律適用國(guó)際化程度高。案例三所涉“不方便法院原則”問(wèn)題，屬于協(xié)調(diào)國(guó)際、區(qū)際民商事管轄權(quán)沖突、提升司法互信中需要解決的重要問(wèn)題。2023年修改的民事訴訟法增加了規(guī)制平行訴訟的有關(guān)規(guī)定，在第282條對(duì)“不方便法院原則”作了規(guī)定。但由于法條十分抽象，實(shí)踐中如何識(shí)別平行訴訟，如何理解該條與其他法條之間的交叉、關(guān)聯(lián)，從而全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確地適用法律，既符合法律規(guī)定的精神，又有利于當(dāng)事人合法權(quán)益的實(shí)現(xiàn)，對(duì)司法提出了重大考驗(yàn)。案例三中，審理法院參照法律規(guī)定及立法精神對(duì)當(dāng)事人提出的“不方便法院原則”管轄權(quán)異議進(jìn)行審查，在明確案件爭(zhēng)議核心為某航道局與香港某工程公司在澳門(mén)履行的填海工程項(xiàng)目合同爭(zhēng)議的情況下，主動(dòng)查明澳門(mén)法律對(duì)債權(quán)人代位權(quán)的有關(guān)規(guī)定以及內(nèi)地與澳門(mén)之間相互認(rèn)可和執(zhí)行民商事判決的制度安排，最終認(rèn)為由澳門(mén)法院管轄本案更為方便，也更有利于債權(quán)人代位權(quán)的實(shí)現(xiàn)。此案的辦理不僅節(jié)約了司法資源、降低當(dāng)事人訴訟成本，也彰顯了我國(guó)法院注重禮讓與合作，提升糾紛解決效率和司法互信的立場(chǎng)。

本次發(fā)布的典型案例，也再次證明了調(diào)解——這一東方司法智慧的優(yōu)越性。案例一中，法院運(yùn)用調(diào)解方式，僅用9天就促成當(dāng)事人達(dá)成和解，順利化解1800萬(wàn)美元的國(guó)際海事糾紛。案例六中，法院通過(guò)調(diào)解，快速處理了涉及88名船員的102個(gè)船員勞務(wù)合同糾紛案件。通過(guò)調(diào)解，極大降低了當(dāng)事人的訴訟成本，也充分證明了調(diào)解對(duì)于實(shí)質(zhì)性化解矛盾糾紛、減少當(dāng)事人訴累、更好保障當(dāng)事人合法權(quán)益具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

這些案例是司法服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)的集中體現(xiàn)，為海事審判起到了有益的示范引領(lǐng)作用。作為海事法院中的一員，筆者也將從這些案例中吸收經(jīng)驗(yàn)和智慧，不斷提高專(zhuān)業(yè)水平和素養(yǎng)，提升運(yùn)用法律、駕馭規(guī)則、協(xié)調(diào)不同法律文化沖突的能力，嚴(yán)格公正高效司法；努力用好調(diào)解這一中國(guó)司法智慧，實(shí)質(zhì)性化解矛盾糾紛，更好滿(mǎn)足中外當(dāng)事人的多元化海事解紛需求，為增強(qiáng)海內(nèi)外當(dāng)事人的司法獲得感，提升海事司法的國(guó)際公信力、影響力和競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。

（作者系武漢海事法院?jiǎn)T額法官）