法治日報全媒體記者 丁國鋒 通訊員 黃晗希 張學(xué)麗

近日，江蘇省蘇州市吳中區(qū)常臺高速吳中互通環(huán)境整治項目順利完工，新鋪就的草坪與爬滿藤蔓的透景圍擋相映成趣。很難想象，這片生機盎然的區(qū)域曾是雜草沒膝、垃圾成堆的“城市盲區(qū)”。這場“蝶變”的背后，是吳中區(qū)人民檢察院歷時兩年開展的高速橋下空間專項監(jiān)督行動。

隨著高速路網(wǎng)越織越密，橋下空間逐漸淪為管理“洼地”?！安糠謽蛳麓嬖谒秸纪＼嚒A倒廢渣、破壞圍擋等亂象，不僅影響市容，更埋下安全隱患。”吳中區(qū)人民檢察院公益訴訟檢察部主任袁燦華介紹，2023年起，根據(jù)江蘇省人民檢察院的部署，該院對轄區(qū)內(nèi)高速、快速路及公路橋下空間開展“拉網(wǎng)式”排查，精準(zhǔn)鎖定立法滯后、權(quán)責(zé)交叉、監(jiān)管缺位三大癥結(jié)。

高速、高架及公路三者涉及監(jiān)管職能部門不同，如何協(xié)調(diào)各個部門形成監(jiān)管合力？為破解難題，吳中區(qū)人民檢察院依托檢察一體化辦案優(yōu)勢，將相關(guān)情況整理上報上級檢察院，對監(jiān)管問題予以分類處置。

針對高架、快速路下空間管理混亂問題，與轄區(qū)職能部門召開公益訴訟檢察座談會，集中反映交通運輸公益訴訟保護訴求，共建維護道路交通安全方面的協(xié)作配合機制；圍繞高速路下空間管理問題，聯(lián)合蘇州市人民檢察院會同相關(guān)部門開展磋商，督促其查處違法行為人，推動系統(tǒng)整治，并強化日常巡查與管控。

檢察建議發(fā)出后，各職能部門迅速響應(yīng)。監(jiān)管部門、屬地政府與高速公司立即聯(lián)合行動，清退了三處橋下違規(guī)堆放的垃圾，并同步啟動“綠色修復(fù)工程”——安裝透景圍擋、復(fù)種綠植綠籬，曾經(jīng)的“垃圾場”轉(zhuǎn)眼蛻變?yōu)榫G意盎然的“生態(tài)緩沖帶”。

為防止整治“一陣風(fēng)”，實現(xiàn)長效治理，吳中區(qū)人民檢察院持續(xù)推動。各方依據(jù)道路分級管養(yǎng)模式，明確了主體監(jiān)管職責(zé)，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，加大日常公路巡查力度和頻次，深化長效管理機制，同時積極探索橋下空間的綜合治理與合理利用，全力消除危及沿線房屋財產(chǎn)及市民人身安全的隱患。

從“一處整治”到“全域提升”，橋下空間的煥新，成為吳中區(qū)城市精細化治理的生動注腳。如今，這樣的改變正在全域鋪開：石湖西路高架橋下新增286個臨時停車位，緩解市民“停車難”；獨墅湖高架橋下變身“全齡樂享”公共空間，成為居民休閑打卡地；吳東快速路橋下通過低成本景觀改造，打造出辨識度十足的“橋蔭綠廊”……昔日被遺忘的“灰色角落”，正逐步蛻變?yōu)槌鞘薪煌▌用}上的“綠色空間”。