法治日報全媒體記者 邢東偉 翟小功

10月16日下午，2025海南自由貿易港法律周配套活動之“海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新交流會”在?？谂e行。海事領域權威專家、法律界人士及航運企業(yè)代表齊聚一堂，圍繞自貿港海事仲裁制度創(chuàng)新展開深度研討，為海南全島封關運作前的高端航運法律服務體系建設建言獻策。

交通運輸部海事局副局長施濱峰在致辭中表示，海事仲裁在服務高端航運、促進航運要素聚集方面發(fā)揮著至關重要作用。當前，我國已是全球最大海運國，但在高端航運服務領域仍存在短板，交通運輸部將“推進海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新”納入部工作重點，與有關單位積極協(xié)作，明確工作思路和切入點，在聚焦制度創(chuàng)新、隊伍建設、支持特別仲裁試點等方面不斷探索實踐，推進建立“海事調解+海事仲裁”合作機制、探索海事人員擔任仲裁員機制、支持參與上海、海南、廈門等地開展特別仲裁等創(chuàng)新舉措。

司法部公共法律服務管理局副局長鄭振玉立足海南自由貿易港全島封關運作即將啟動這一關鍵背景，圍繞海南自貿港法律服務新機遇與海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新展開剖析，他著重從以仲裁現(xiàn)代化服務經(jīng)濟社會高質量發(fā)展大局、深入落實新修訂的仲裁法、前瞻性研究全島封關運作帶來的新變化三方面提出見解，提出仲裁行業(yè)要主動識變、科學應變、積極求變，精準滿足全島封關運作后的新需求。

海南省司法廳副廳長王帥表示，在新修訂仲裁法通過之際召開交流會，為各位業(yè)界嘉賓共同研究海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新，共同培育海事糾紛化解新生態(tài)提供了新平臺。隨著航運業(yè)務量激增、交易模式創(chuàng)新，海事糾紛的復雜性、專業(yè)性日益提升，這既對傳統(tǒng)仲裁服務提出了新挑戰(zhàn)，更為制度規(guī)則創(chuàng)新開辟了新空間。目前，海南已出臺規(guī)定引入臨時仲裁制度，與自貿港政策優(yōu)勢聯(lián)動，期待各方加強對接、提供支撐、主動實踐，共同打造更具競爭力的海事仲裁規(guī)則體系。

會上，五位權威專家的精彩分享從不同維度展現(xiàn)了海南自貿港在海事仲裁制度創(chuàng)新方面的探索與實踐，為中國海事仲裁事業(yè)發(fā)展提供了新思路、新路徑。

中國遠洋海運集團法務與風險管理本部副總經(jīng)理汪洋率先介紹了行業(yè)現(xiàn)狀，提出我國航運業(yè)“硬實力”與仲裁“軟實力”存在顯著落差，在海事仲裁領域，全球80%以上的海事仲裁案件選擇倫敦，中國涉外海事仲裁管轄占比仍然偏低，“‘英國法+倫敦仲裁’的傳統(tǒng)路徑依賴，加上國際標準合同的慣性約定，構成了現(xiàn)實挑戰(zhàn)。”

如今，國際化合作路徑同步清晰。禮德齊伯禮律師行高級合伙人、倫敦海事仲裁員協(xié)會支持會員遠東聯(lián)絡委員會委員李連君對比國際數(shù)據(jù)，建議深化瓊港合作，吸引香港仲裁機構設點，通過稅收減免、簽證便利等政策推動“香港仲裁員+海南案件”模式。

中改國浩自貿港法律研究中心主任李淳聚焦區(qū)域協(xié)同：“依托RCEP推動中國-東盟仲裁互認，建立‘調解優(yōu)先、仲裁為主、訴訟兜底’機制，律師可提供全鏈條跨境法律服務?！?/p>

“程序靈活、成本低廉、保密性強是核心優(yōu)勢，當事人可自主選擇仲裁員與規(guī)則，無需支付機構管理費?！焙Ｄ鲜≈俨脜f(xié)會會長劉道俊詳細解讀了海南自由貿易港臨時仲裁制度的創(chuàng)新與優(yōu)勢，認為臨時仲裁制度成為海南海事仲裁破局的關鍵抓手。

“自貿港新增航運企業(yè)900余家，迫切需要海事仲裁發(fā)揮‘穩(wěn)定器’與‘新引擎’作用?！焙Ｄ虾Ｊ戮指本珠L吳平生介紹，海南已構建“2+1+5+N”航運政策制度體系。下一步，海南將緊抓機遇，從立法細化、填補新興領域規(guī)則空白、打通三機制銜接堵點、人才交叉掛職等方面發(fā)力，推動海事仲裁從“建起來”到“強起來”。

值得關注的是，今年7月底，海南海事局與海南省司法廳在?？谡胶炇稹锻七M海南自由貿易港海事仲裁事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，并同步發(fā)布《海南自由貿易港海事仲裁重點工作任務(2025-2026年)》，推動構建“海事調解+仲裁”新模式，建立海事調解仲裁實訓基地，探索支持海事執(zhí)法人員擔任海事仲裁員或專家證人。